个案研究

打造基于光纤千兆以太网的智能交通系统

介绍

美国第三大州政府所有高速公路系统由该州交通部负责维护。交通部计划对州内五大中央交通管理中心 (TMC) 所管辖的高速公路(包括道路、桥梁、隧道等)进行统一交通管理和监控。在发生交通事件时,这些 TMC 可作为区域应急响应和事故管理的枢纽。TMC 操作人员可以从交通部工作人员、州警察局、应急响应机构、摄像头、传感器及其他工具获取实时交通信息,并通过可变信息标识广播和其他公共媒体,向驾驶员传递交通情况及紧急事件,确保旅客安全。交通部委员表示:“我们的职责是保障驾驶员安全、高效地通行……通过在交通管理中心快速有效地协调事故响应,及时向公众发布交通信息,我们可以尽力优化公众的驾乘体验。”

系统需求

  • 千兆骨干网络需能容纳大量视频数据
  • 网络部件需符合 NEMA TS2 标准
  • 网络冗余技术,支持安全数据加密功能
  • 网络交通管理,保证宽带效率
  • 工业级耐用性,可经受户外环境考验
  • 光纤接口扩展能力强,用于远距离数据传输

Moxa 解决方案

该交通部选择 Moxa EDS-510E-3GTXSFP-T 工业以太网交换机(配有 Moxa SFP-1G 千兆以太网 SFP 模块),用于为每个 TMC 搭建基于光纤的千兆以太网骨干网络,传输距离最远达 120 公里。EDS-510E-3GTXSFP-T 网管型交换机配置了 IGMP 探测,可优化带宽使用效率,减少网络拥堵。每台 EDS-510E-3GTXSFP-T 提供支持 TACACS+、SNMPv3、IEEE 802.1x、HTTPS 和 SSH 协议的安全连接,可阻止未授权访问;具备 Turbo Ring™ 冗余技术,在全负荷 250 台交换机的情况下网络故障恢复时间不超过 50 毫秒;还支持环网耦合等拓扑选项,可提供后备方案,在链路出现故障时依然能保障网络连接不中断。

NPort 6450-T 终端服务器提供 Moxa Real COM 模式,支持安全的远程操作,还可将车辆线圈传感器、可变信息标识设备等现有串口设备接入以太网。此外,EDS-510E-3GTXSFP-T 交换机和 NPort 6450-T 终端服务器均支持宽温操作 (-40 ~ 75°C),因此在高速路上严苛的运作环境下,无需配备空调设备也可稳定运行。

为什么选择 Moxa?

  • EDS-510E-3GTXSFP-T 配有 2 个连接冗余环网的千兆以太网端口,以及 1 个连接上行链路的千兆以太网端口,支持大量视频和数据传输
  • EDS-510E-3GTXSFP-T 采用 Turbo Ring 冗余技术,可更大限度地减少网络故障时间(恢复时间 <50 毫秒 @250 台交换机)
  • EDS-510E-3GTXSFP-T 支持 IGMP 探测和标记 VLAN,可提高带宽使用效率
  • EDS-510E-3GTXSFP-T 配有 SFP 插槽,支持在 120 公里距离内进行数据传输
  • EDS-510E-3GTXSFP-T 经 NEMA TS2 认证,符合抗振标准,运作稳定
  • NPort 6450-T 提供 Real COM 和 TCP Server/Client 模式,可为现有串口设备提供安全连接
  • NPort 6450-T 支持端口缓冲,可在以太网连接出现故障时储存串口数据
  • Moxa 所有设备均提供宽温型号 (-40 ~ 75°C),经久耐用,适合应用于高速公路

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